NSR Longbottom "3" Class 0-6-0T
NSR | NSR (Dup) | LMS | Date To Service | Depot Delivered To | Date Withdrawn | Depot Withdrawn From | Svc Age (Yrs) | Fate | Where | When | Tot Age (Yrs) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 1550 | 1883 | 08/1930 | 47.67 | |||||||
20 | 1551 | 1883 | 12/1931 | 49 | |||||||
33 | 1552 | 1883 | 10/1929 | 46.83 | |||||||
36 | 1553 | 1883 | 08/1935 | 52.67 | |||||||
37 | 1554 | 1883 | 10/1931 | 48.83 | |||||||
43 | 1555 | 1883 | 10/1931 | 48.83 | |||||||
44 | 1556 | 1883 | 12/1931 | 49 | |||||||
16 | 1557 | 1884 | 08/1936 | 52.67 | |||||||
32 | 1558 | 1884 | 01/1929 | 45.08 | |||||||
34 | 1559 | 1884 | 12/1930 | 47 | |||||||
60 | 1560 | 1884 | 04/1928 | 44.33 | |||||||
63 | 1561 | 1884 | 09/1929 | 45.75 | |||||||
49 | 1562 | 1885 | 02/1931 | 46.17 | |||||||
62 | 1563 | 1885 | 09/1929 | 44.75 | |||||||
124 | 124A | 1564 | 1885 | 05/1932 | 47.42 | ||||||
125 | 125A | 1565 | 1885 | 01/1928 | 43.08 | ||||||
126 | 1566 | 1886 | 12/1931 | 46 | |||||||
127 | 1567 | 1886 | 11/1937 | 51.92 | |||||||
128 | 1568 | 1887 | 04/1928 | 41.33 | |||||||
129 | 1569 | 1887 | 12/1931 | 45 | |||||||
57 | 1570 | 1888 | 12/1937 | 50 | |||||||
73 | 1571 | 1888 | 08/1929 | 41.67 | |||||||
50 | 1572 | 1889 | 01/1932 | 43.08 | |||||||
56 | 1573 | 1889 | 05/1929 | 40.42 | |||||||
47 | 1574 | 1890 | 06/1929 | 39.5 | |||||||
130 | 1575 | 1891 | 08/1929 | 38.67 | |||||||
131 | 1576 | 1891 | 12/1936 | 46 | |||||||
132 | 1577 | 1892 | 06/1929 | 37.5 | |||||||
133 | 1578 | 1892 | 01/1930 | 38.08 | |||||||
134 | 1579 | 1892 | 05/1934 | 42.42 | |||||||
135 | 1580 | 1892 | 10/1931 | 39.83 | |||||||
136 | 1581 | 1892 | 10/1928 | 36.83 | |||||||
137 | 1582 | 1892 | 01/1929 | 37.08 | |||||||
138 | 1583 | 1893 | 08/1936 | 43.67 | |||||||
139 | 1584 | 1893 | 05/1934 | 41.42 | |||||||
140 | 1585 | 1893 | 12/1930 | 38 | |||||||
141 | 1586 | 1894 | 10/1931 | 37.83 |